- Oddano całą obwodnicę Łomży na S61.
- Zakończono budowę Via Baltica w Polsce (Budzik–Warszawa).
- 13 km trasy kosztowało ponad 713 mln zł.
- Powstały trzy węzły i most nad Narwią (1,2 km).
- Inwestycję dokończyła firma Intercor.
- Cała Via Baltica: 310 km, koszt ok. 11 mld zł (6 mld zł z UE).
- Polska jako pierwsza ukończyła ten szlak na swoim terenie.
13-kilometrowa obwodnica Łomży, przebiegająca od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno, kosztowała ponad 713 mln zł. Jak poinformował wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu Stanisław Bukowiec, inwestycja obejmowała budowę trzech węzłów drogowych: Łomża Zachód, Łomża Północ i Nowogród. Najważniejszym elementem była jednak budowa mostu nad doliną Narwi o długości 1,2 km.
Budowa trwała trzy lata, a prace dokończyła firma Intercor po poprzednim wykonawcy. Lewą jezdnię obwodnicy otwarto w 2024 r., teraz udostępniono także prawą nitkę w kierunku Suwałk. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że w ramach tego samego zadania powstaje także 7-kilometrowy fragment drogi krajowej nr 64. Jeszcze w 2025 r. kierowcy pojadą 3-kilometrowym odcinkiem od węzła Łomża Północ do Marianowa, a w 2026 r. kolejnymi 4 km do Elżbiecina.
i
Polecany artykuł:
Via Baltica – strategiczny korytarz
Minister rolnictwa i rozwoju wsi Stefan Krajewski podkreślił podczas otwarcia, że Via Baltica ma kluczowe znaczenie dla regionu i całego kraju. Wiceminister Stanisław Bukowiec zaznaczył, że obwodnica Łomży dopełnia budowę trasy łączącej kraje nadbałtyckie z Europą Zachodnią. – W tych czasach, w których żyjemy, w czasach niebezpiecznych, trudnych, ważne jest, aby takie strategiczne drogi powstawały, aby było również poczucie bezpieczeństwa dla wszystkich mieszkańców – powiedział.
Przemysław Kalinka z przedstawicielstwa Komisji Europejskiej w Polsce dodał, że Polska jest pierwszym krajem, który zakończył budowę Via Baltica na swoim terytorium.
Zobacz też: "Błagałem o badanie na wykrywaczu kłamstw". Ksiądz Radek broni się przed zarzutami. Teraz jeździ TIR-em
Budowa całej polskiej części Via Baltica kosztowała około 11 mld zł, z czego 6 mld zł pochodziło ze środków unijnych. Dyrektor GDDKiA w Białymstoku Wojciech Borzuchowski poinformował, że obwodnica Łomży była współfinansowana z funduszy UE: 440,4 mln zł pochodziło z programu Infrastruktura i Środowisko, a 245,9 mln zł z programu FEnIKS 2021-2027.
Via Baltica – europejski szlak
Via Baltica to 310 km drogi ekspresowej w Polsce, łączącej Budzisko na granicy z Litwą z Warszawą. Trasa biegnie wzdłuż całej S61 i łączy się z S8 w rejonie Ostrowi Mazowieckiej. To najważniejszy korytarz drogowy łączący Finlandię, Estonię, Łotwę i Litwę z Polską oraz Europą Zachodnią.
Czytaj też: Najgłębsze jezioro w Polsce jest niewiarygodne! Mogłoby pochłonąć Statuy Wolności i Big Bena
Drogowcy przypominają, że Via Baltica jest częścią europejskiej sieci transportowej TEN-T i wpisuje się w dwa korytarze: Morze Północne – Morze Bałtyckie oraz Morze Bałtyckie – Morze Czarne – Morze Egejskie.
Podcasty
Playlisty tematyczne
